ヒロシマ・ノート

名著だと思いました。大江健三郎氏の大作だと思います。

まだ全部読んではいませんが、読むことをとめられないくらいに引き込まれます。彼が衝撃を受けたこと、感銘を受けたこと、怒りを覚えたこと、自信の無力さに打ちひしがれたこと、声を大にして言いたいこと、すべてがそのまま読者の全身に響きます。

端的にいいます。被爆して今なお苦しんでいる人たちのことを、僕は今までちゃんと考えたことがあったか。そう反省させられます。

多くの人命を奪い、傷つけた、この兵器の威力に恐怖したことがあっても、そんなことを二度としてはいけないと考えたことがあっても、被爆し戦後生きた人たちの思いを想像していたでしょうか？毎年、8月6日に多くの人が広島に訪れると思いますが、なかには8月6日だけやってきて、核兵器廃絶を声高に叫ぶだけで、二度とあってはいけない、不幸だとか悲劇といった言葉だけでは絶対に表現できない昭和二十年の広島のできごとを、政治的な道具にしか使っていないような輩もいるのではないでしょうか。

プロローグで引用されている、広島の同人誌「歯車」に掲載された深田獅子雄という人の文章だけでも、自分の理解の至らなさを痛感させられました。

「（前略）　しかし、わたくしは、爆心地より一キロ半にありながら、いささかの後症状はあったが、現在、まず健康であり、父母も、おなじく被爆した当時の女学校二年生の妻、また昭和三十年代に生まれた三人の子供も、すべて健康であるところから、できるだけ、後遺症の発現のないことで楽天的であろうとした。そのためであろうか、原爆の文学とよばれるものが、ほとんど、恢復不能な悲惨なひとたちの物語であり、後遺症の症状、心理の描写であるより他に、ありようがないのかを以前から訝しがっていた。たとえば、被爆して、ひととおりの悲惨な目にあった家族が、健康を恢復し、人間として再生できたという物語はないものだろうか。被爆者はすべて原爆の後遺症で、悲劇的な死をとげねばならぬものだろうか。

（中略）　わたくしたちが死ねば、すべて原爆後遺症の招来した悲惨な死であり、それは原爆への呪いをこめた、原爆反対に役立つ資料としての死であるとしか考えられないのだろうか。

（中略）　被爆者の死は、ちょうど、八月六日の広島市がやたらと政治的な発言にみちみちて、しずかな喪であるべきその日が余所者の支配となりかねないように、他所の政治的発言のための資料のためにだけあるようには考えないでほしいと思う。　（後略）」

ターキッシュGP。

直前にあった、スーパーアグリのF1撤退のニュースの衝撃が大きすぎて、今週末にトルコGPがあることをすっかり忘れてしまって、昨日の夜に思い出しました。

レースは20台で行われるのですね。とても残念です。YahooのF1のページでフリー走行後の各ドライバーのコメントを読んでいたのですが、出走が2台少なくなっただけなのにとても減ってしまったような感じをうけました。

琢磨選手の今後についても、色々な憶測が飛び交っていますが、どうなるのでしょうか。琢磨びいきの見方をすればシーズン途中からHONDAに戻るのが（３ｒｄドライバーなのか、なんなのかはさておき）もっともありそうなケースのような気がしますけど。バリチェロもパフォーマンスがよくないと言われながらも、このトルコで史上最多出走記録を更新するようですし、まだまだやる気ですよね。バトンもそれなりの結果を残してきているし。。とてもとても楽観視できる状態ではないですよね。

掲示板だったりブログだったり、YouTubeをみていると、SAF1がとても愛されていたチームだったことがよくわかりました。日本だけではなくて、YouTubeでみたイギリスでのF1中継でもとても応援されていましたし。（ハミルトンファンの多いイギリスで、アロンソをオーバーテイクしたシーンだったからかもしれません）

5月8日に発表されていた琢磨の公式ページのコメントでも、彼はまだまだF1で戦うつもりだと強い意欲を語っていましたので、今後のニュースに注目ですね。2008の日本GPのチケットの抽選申込がそろそろはじまりますが、琢磨の出方でチケットの人気も変わってくるような気もします。

2006のシーズン終了後、友人に誘われてSAF1のイベントに行ったことがあります。亜久里代表とも琢磨選手とも、握手したのがつい最近のことだったのに。あれから2007年前半の大活躍があって、2008年で早くも撤退。短かったですけど、亜久里代表のいうように、世界中に深い印象を与えたチームだったと思います。亜久里代表、ありがとうございました。琢磨選手、がんばって。ですね。

PS　今回、色々な記事をみていたら、2006のブラジルGP終了後、SAF1の1年目の活躍を称えるため、ルノーチームの人たちがSAF1のガレージにシャンパンを持ってきてくれたことに触れる記事が多くありました。これは、ブリアトーレ・ルノーを応援したくなっちゃいますね。

根子岳

5月3日。長野は菅平高原から根子岳をのぼってきました。

前泊した宿の親父さんから、残雪が多少あるとは聞いていましたが、登山人生初の残雪に少々驚き戸惑いながらの登山となりました。

なだらかな山で頂上が目で見える範囲での残雪登山だったので、時折ずぼっと足がはまりながらの登山でも不安は感じませんでしたが、行き先が見えないような状況だったり、尾根伝いの狭い登山道だったらとても登れなかったでしょうね。ゴールデンウィークのそれなりの高さの山では残雪対策が必要なんだなと思いました。

しかし、頂上からの展望は抜群。やはりさすが、2000m超の山でした。

当初登ろうかと計画しかけていた百名山の四阿山は写真におさめるだけで今回はあきらめました。5月に登るのは相当な装備と技術が必要なようでした。

大学を卒業してからは、関東近郊の日帰り登山をたまにするくらいでしたが、久しぶりの素晴らしい頂上での展望に、もう少しだけ本腰をいれた登山をしてみたくなりました。

撤退。

琢磨たち、ドライバーの今後の予定などの詳報を待ちたいですが、SAF1のF１からの撤退が公式Webサイトに出ていました。ある程度、予測されていたこととはいえ、とても残念です。

2007年シーズンに、8位入賞、6位入賞、という快挙を成し遂げたときは、日本中のF1ファンがテレビの前で絶叫したのではないでしょうか（6位の時はカナダだったので夜中だったり）。

僕はうれしくて次の日は、なんか自分もがんばらなきゃと思った記憶があります。

本日15時半から記者会見があったそうですが、詳細が知りたいです。

五月の大型連休。

別名、ゴールデンウィーク。

はっぱねん的連休生活。

幸運にも、4月29日から8連休のためとてもゆっくりしています。経済的な余裕があれば、本当はカートだったり、ふらっと日帰りドライブにもいきたいのですが、ぐっとこらえて後半の登山旅行一本に絞っています。

去年、長野の菅平高原にラグビーをみにいきました。その時に、ちらっと登りたいなと思った四阿山・根子岳に今度こそ行こうとおもっています。

が誤算が一つ。どうも今年は残雪が激しく残っているようです。1週間前に現地のペンションの親父さんに聞いたところ、今年は残雪が多く、まだ根子岳の中腹くらいまで雪があるかもしれないとのこと。

とりあえず、軽アイゼンという山登り的には、少しレベルの高い装備を買いました。

もっとも、自分の実力や体力、装備以上の登山をするつもりは毛頭ないので、アイゼンを使用するようなシチュエーションになったら勇気ある撤退をするつもりですけどね。

東京は今年初めての夏日（4月なんですけど）。残雪もぐっとなくなってしまえばいいのですが。

燃費。

愛車のDC5二郎の自慢です。

何も決められない福田内閣の奇貨（GSから見れば奇禍）ともいうべき、暫定税率の切れてたガソリンを買ってきました。、ゴールデンウィークの遠出に向けてです。

ハイオク満タンにしてきました。31.38L、値段にして4079円。

31.38L？？

前回入れたのは帰省先だったので、461.35kmを31.38Lで走ったことになります。14.7L/kmという計算です。えらいぞ、二郎。スポーツカー的パフォーマンスを考えるとこの数字はまさしく立派！ほとんどすべて高速だったとはいえ、環境にやさしそうなCMやっているミニバンたちにもひけをとらない。

もっとも、しんめちゃんが広告する新名神のおかげでまったくの渋滞知らずで戻ってこられたのがものすごくでかいですけどね。10km、30分の渋滞にはまるのと、プーンって5速のまま10km走るのとでは全然違いますからね。

みんなが燃費を気にした走りをするのも重要ですけど、クルマ自体の燃費性能も重要ですけど、道路環境っていうインフラはもっと大事なように思いました。

SAF1。

先日、F1好きの友人から突然夜にメールでの速報が入りました。マグマ・グループとの交渉が白紙に戻ってしまいまたしても資金難に陥ったとのこと。

今年は、本当にすーあぐ、ことSAF1が存亡の危機に陥っているんですね。昨年、二度入賞を果たして「今年は？」と期待していただけに開幕前からグリッドにたつのが精一杯というのも悲しかったし、スペイン以降は本当に参戦できないかもしれないというニュースでの書かれ方です。

日本のF1ファンから一口一万円で、募金を募ったらなんとかならないのかなー、とかそんなことを考えたりもします。いつかのレッドブルみたいにシール貼らしてあげるかわりに、シールを貼る人からお金もらうとか。（レッドブルがお金もらって貼っていたかは記憶が定かではないですが）

なんとか、チームは復活して再浮上してほしいし、琢磨選手もちゅうぶらりにならないように願っています。

中華街。

週末、中華街にいってきました。電車で10分ちょいのところですから、もう少し頻繁にいってもいいんですけど。

1年ぶりくらいにいってみたら、今まではあまり気にならなったんですけど、「ｘｘｘ円食べ放題」という看板やチラシや呼び込みがすごい増えていました。2000円から3000円くらい。今までは、割と、どんな店かわからないけど一か八かで入ってみておいしくて安かったらラッキーみたいなところが大きかったような気がするんですけど、変わりましたね。

実は、結構前に家族でいった割と高級なお店で、昨日は3000円弱で食べ放題で食べられてとてもお得に感じました。。北京ダックも2回オーダーしましたし。。食べ放題みたいな小さな試みでも、激戦区で小さいエリアだから、どこかが何か新しいことをして成功したら、一瞬で伝播するんでしょうね。

ところで、中華街に出かける前に、最近のチベット問題が気になって、いろいろと調べてみたら、いかに自分が何もしらないか、情けなくなりました。チベットは1950年に中国に侵略されて支配下に置かれたんたんですね。当時ダライラマ14世が16歳だったようです。（ていうか10年ほど前にブラピの映画も見ていたのに理解していなかったです。。）

その後の中国が宗教などを徹底的に弾圧する恐ろしい「革命」を行ったことは周知の通りです。そもそも古代から中国は王朝が変わるたびにいろんな文化や書物を抹殺しすぎだと思いますけど。

News weekとか雑誌を読むと今までどういうことがあったかとか特集で教えてくれるから、今の問題の根本について考えさせられるんですけど、日本でテレビのニュースだけ見てると歴史的な経緯も何も説明してもらえません（わざと言及しないのか？？）。ニュースしか見ない人は「なんか暴動があるんだな、怖いな」というくらいな感想しかもてないですよね。これは由々しきことだと僕は思うのですが。。

全くついでですけど、文化大革命の文字をあしらった土産ものが中華街にいくつかありました。もはや笑えるような歴史の話なのか？いや笑えない歴史的惨劇だと思うのですが、いやはや恐ろしくたくましき商魂だと思いました。

クビサ

着実に強くなっているBMW。ついに、クビサがポールポジションをとりました。おめでとうございます。速いけど、リタイアやスピンが多いっていうのが僕のクビサのイメージですけど、今回はどれくらい見せてくれるのでしょうか。

去年までと全然勢力図が違っていて、とまどう2008年のF1です。ホンダも去年よりずっとよくて、トヨタのトゥルーリがすごく速かったり、アロンソがピケよりずっと速いけど、中団グループにずっといたり。

ヨーロッパに戻ったら、また各チームのポテンシャルが変わってくると思いますが、去年までの、二強とは明らかに様相が異なりますね。優勝するのが誰なのか。。

そろそろ、日本GPのチケットを予約しなければならない時期ですが、10月の終盤にはもっと盛り上がっていますようにと願っています。

さくら。

土曜日。東京では、今日いかなければいつ花見にいくのだ？という天気と満開に恵まれました。早稲田、目白、雑司が谷近辺を歩き回って、都電荒川線にのったりしていたのですが、神田川沿いの桜はあまりに見事で、都電荒川線を面影橋で途中下車してしまいました。

 

桜だけですよね、咲く前から日本中が浮き足立って、ニュースでも開花情報を伝え、ひとたび満開を迎えると満開という理由で外でお酒をのんだりするのは。考えてみたらかなり別格の扱い。

平安期から、花＝桜となったそうですが、先人達の歌によるというよりかは、卒業、入学シーズンに咲く花だから日本人共通の「思い出の花」になっているのでしょうね。