はっぱねんの観察日記

独白。

はっぱねん — 2008-07-02T01:13:09+09:00

仕事の話は触れないと決めていたつもりなのですが。今日ばかりは一人、独白させてください。

ITベンダー29歳営業のリアルな正直な思いを吐露したいと思いまして。

21世紀になるならないの時代、時まさにITバブルがはじける直前に就職活動をして、日本経済的には類をみない非常に厳しい時代でしたが、それでもやりたい仕事を与えてもらえる会社に入社できたと考えています。

世の中には社会生活の基盤となるサービスを提供している人たちがいます。資本主義の日本ですから、そんな彼らも、儲けること抜きではなにもできません。なので、会社の利益になることが大前提なのですが、それでも彼らはリアルに、社会インフラを担っていることにやりがいを感じて、新しいサービスができないか、それをもって日本の社会をよりよくできないか、まじめに検討して、実現することに情熱を傾けています。

いまやあって当たり前のインターネットだって、ケータイだって、安価なADSLだって。スイカだって、ETCだって、ケータイでのナビだったり、ナビの渋滞情報だったり、地震の速報だったり。少なくとも20年前ではいずれも考えられなかったものですよね。これらを作りだした人間が日本の企業のどこかにいるわけです。

僕はメーカーという立場からそういった人たちとともに何かを実現する仕事がしたいと思っていました。これはおれが手がけたものなんだよと、息子に自慢できるものを作るのが夢でした。ただ、ばりばり文系の営業なので、自分で何かが設計できるわけでも、SIできるわけでも、画期的な技術を考えられるわけでも、部品が調達できるわけでもありません。でもお客さんがまじめにどんなことを実現しようと考えているかを把握して共感して、それに対して自分たちができることを提案できることはできます。そのための人間関係だって十分つくれているつもりでいます。

しかし、残念なことに私の会社は経営不振極まりない状況です。そのため自分のキャリアについて、惑うことが本当に多い環境となっていました。正直このままでいいのかと悩む日々です。悲しいですが、この会社に、一年先はもう私はいないかもしれません。

でも自分がこの先、どんな会社のどんな営業になっても、なんかこの言葉だけは忘れずにいた方がいいなと思った言葉があります。会社をやめてしまうかもしれない同期がいっていた言葉なんですが。

「営業は案件のプロデューサー」なんだと。

確かにな。自分自身ではは脚本を書くことも、大道具・小道具を作ることも、撮影することも、メイクアップすることも、というよりも一人では何もできません。でもスタッフ（社内だったら関係部署）を全部とりまとめて、自分の作品として、責任もって世の中に出す責務を負っています。ヒットしたらそれは協力してくれたみんなに感謝です。でも、ヒットなかったら、スタッフさえも路頭に迷わすことになるかもしれない、いわば処女航海にでる船長のような仕事なのかもしれません。

いずれも、言いすぎかもしれませんし偏った見方かもしれません。日常追われる業務のなかですっかり忘れていたのですが、今日は久々に通信インフラを支えるベンダーの営業としてのやりがいを再認識したので、思いなすままに、つづりました。

物価高ジャパン。

はっぱねん — 2008-06-28T23:32:24+09:00

物価高ジャパンの影響がはっきりと。

１．２％というのが、この１年間の物価上昇率だそうです。価格が抑えられている薄型TVやPCなどハのイテク製品が入っていてこの上昇率なので、ガソリンや灯油などの石油製品や、身近な食品などだけでみると物価の上昇はもっと高いでしょう。

そんな状況で、東証上場企業は２００８年３月期も、過去最高の利益を更新しました。ただ従業員の給与での還元はしょぼしょぼで（たしか電機連合の企業でベアが１２００円前後がおおかったと記憶しています）、日本人の給料は実質目減りしています。

日銀はいまだに金利を上昇することができず、横並び大好きな都市銀行の定期預金はみんななかよく、年０．３％（物価上昇率の1/４）。

大半の人は、ほとんど収入が増えず、お金もっていて預金しても資産は増えず、物価はどんどんあがり、これではみんな貧乏になります。

そんな中、ブリヂストンがタイヤの値上げを決定して、トヨタが自動車の販売価格を引き上げるというニュースが今週ありました。クルマ好きには本当に厳しい日本国内の状況となったわけです。

梅雨のせいと、ガソリン高のせいとのダブルパンチで、ぜんぜんDC5二郎にものってあげられていません。ちょっとクルマで、オートバックスにタイヤをみにいくことも控えているような日々です。

えらい政治家のみなさん、税金から給料もらって働いているのならなんとかしてもらえないものでしょうか。このままじゃ、１０年後には取り返しのつかないことになっているような気がしますよ。

フレンチGP。

はっぱねん — 2008-06-22T18:24:42+09:00

今日は、フランスGPです。

モナコはライコネンのせいで、カナダはハミルトンのせいで、2戦連続ノーポイントだったライコネン。めずらしく、勝ちたい気が満々だそうです。昨年のマクラ-レン優勢の状況に比べたら、まだまだ点差も開いていないし、ぜひディフェンディングチャンピオンになってもらいたいですね。

今回、予選で、BMWの2台は割りと下位に沈んでしまったのですが、注目すべきはアロンソ。3番グリッド（予選4位、ハミがペナルティで下がった）は、母国スペインに次ぐグリッドだと思います。ぜひ、スペインGPの時のようにアグレッシブに速い走りをみせて、表彰台めざしてもらいたいですね。

ニュース。

はっぱねん — 2008-06-18T00:52:22+09:00

今日の昼間ケータイでみたニュース。

・宮崎勤死刑囚、死刑執行

この重いニュース。

死刑は非常に残酷な刑罰だと思います。人の命が淡々と行政的に奪われる冷酷な瞬間を想像してしまいます。でも私は死刑反対論者ではありません。死刑について、反対派と肯定派とが主張しているポイントを以下に簡単に例示しますが（もっとたくさんあります。）いっていることは大して変わらず、自分の価値観に理由をつけて主張しているだけの実態です。多数決で決めてしまう以外では絶対に結論をみることのできないテーマだと思います。

（反対派）

・執行したあとに、とりかえしがつかない。事実戦後、判明しただけで数件の冤罪事件がある。

・本当に死刑囚には矯正の余地はないのか。懲役はじめ刑罰は矯正を目的としているではないか。

・裁判官はその判断で人の生命を奪うことができるのか。無実か否かは本人と神のみぞしる。

・刑務官の精神的負担という側面、執行する場を確保する維持費用。

・なにも生命をたたなくてもいい。無期懲役や、現時点での日本国刑法にはないが終身刑での代替はできないか。

（肯定派）

・冤罪は死刑に限らない。死刑に限り冤罪を議論にあげるのは完全な論点のすり替え。

・懲役・禁固・拘留など刑罰は矯正だけでなく社会からの犯罪者の隔離という性格もある。

・被害者感情。国民感情を客観的にみているか。死刑に反対する人は、自分が被害者側当事者になっても反対主張できるか？

・死刑囚の食費やその他すべて負担するのは国民の税金。

・無期懲役は無期とはいえ、実態は懲役10年で釈放される。仮にもし釈放の可能性の全くない終身刑があれば、それは死刑より冷厳な刑ではないか。

以下は、個人的な意見です。

死刑の判断は慎重にすべきだと思います。でも制度そのものは廃止するべきではないと考えています。人をあやめた人が生き続ける、しかもいずれ釈放されるというのは、被害者にしてみれば絶対に許せることではないと思うからです。もっというと判決の確定まで何年もかかる司法制度や、個人的な主義主張で不必要に裁判をながびかせる弁護団の存在や、死刑確定後に不必要に執行をさせない法務大臣なども許せないと感じるに違いありません。

死刑の犯罪抑止力を疑う声もありますが、現内閣の法務大臣（個人的には大嫌いですが）になってから不必要に間をおかずに死刑が執行されています。今までは、死刑が宣告されてもずっと執行されない、という甘い考え方があったと思うのですが、その甘い考えは、間違いだったことに世間は気付きはじめたと思います。（19歳までなら少年法で守ってもらえると思った輩の考えが間違いで、ついに法律まで改正されてしまったように）

「国会議員でつくる「死刑廃止を推進する議員連盟」（亀井静香会長）は17日、法務省を訪れ、死刑制度の見直しを求める鳩山邦夫法相あての申し入れ書を提出」したそうです。人の価値観は否定しませんが、これはやり方を完全に間違っています。

国民が選んだ代表で構成された国会で決められた法律に基づいての死刑です。国会議員ならそんな申し入れをするのではなくて、現行刑法１９９条を修正するように国会に案を出すのが筋であって、行政の大臣に抗議するのは、ただの世間へのアピールにしか見えないのではないでしょうか。

ザ・マジックアワー。

はっぱねん — 2008-06-16T22:25:12+09:00

マジックアワー、みてきました。とても面白かったです。

直前に、有頂天ホテルをテレビ見たのですが、断然マジックアワーの方が面白いように思いました。

ちょっと惜しかったのが、ストーリーが少々長いところでしょうか。エンディングにかけてのもってゆき方が少々、まどろしかったです。時間も割りと長めで、スパッとは終わらなかったのがちょっともたついた感じに見えました。

もっとも、そんなマイナス要素をおぎなってあまりある愉快さでしたよ。物語は非常に緻密な構成で、冒頭佐藤浩一がホテルに持ち込んできた重そうな荷物にさえあとの展開に意味のあるものだったのです。たぶん、僕が気付かなかった隠れた伏線がきっともっとあったのでしょうけども。

単純にあんなストーリーを思いつくことは凡人にはできません。鬼才、三谷幸喜の傑作だと素直に思いました。

深津絵里のみたこともないような小悪魔風の演技も、佐藤浩一のすごい開き直ったようなこっけいな仕草も、西田敏行の演技の幅も声色の使い方も、とても関心しましたし、このストーリーをより活かしたと思います。

映画は年に一本程度しかみません、しかも去年はTAXI④みました。。どうも映画は喜劇が気になるようです。

だめだめカナディアンGP。

はっぱねん — 2008-06-11T22:20:13+09:00

週末のカナダGP。

本当に残念なレースでした。ハミルトンがチャンピオンになれるなんて、よほどハミルトンびいきな楽天家でないと、もはや思えなくなるのではないでしょうか。

レース自体は、オーバーテイクも多く、誰が勝つかポイントをとるのかわからない見ごたえのあるレースだったとは思いますが、予選でベスト５に入っていたキミもルイスもいない、ニコも下位に沈み、アロンソも下位に沈んでしまったレースなんてホンモノのF1の決勝ではないですよね。

ライコネンのクルマを降りたあとのハミルトンへの接し方。彼にしては精一杯怒りを表した行為だったのでしょう。とても紳士的に冷静に。血気盛んなドライバーだったらなにをしていたことでしょうか。

昔、ハンガリーかどこかで、レース中に琢磨とシューマッハが接触して双方リタイアになった時、シューマッハが琢磨に怒って少し小突いたことがあるのですが、その時よりずっと怒りをあらわにしてもいいシチュエーションだったと思います。

赤いシグナルをみてキミもクビサも完全に停車していたんですから。いくら、ものの数秒で最高速に達するF1マシーンでもピットレーンは乗用車並のスピードです。ストッピングパワーは、ポルシェやインテRの比ではないのに、視界良好なピットレーンで、なんで停車中のクルマに追突するのでしょうか。。

キミの抗議に対して、ハミルトンのとったリアクションが、チャンピオン候補のドライバーには見えなかったです。あの状況でそれでも逆切れするほどの我の強い人間でないのなら、せめて顔を見て謝るぐらいのことはしたほうがいいと思います。

雨のモンテカルロで時速２００キロでミスを犯し、スーティルに追突したライコネンは謝罪にいったというのに。と思いました。

トランペット。

はっぱねん — 2008-06-02T00:09:38+09:00

日曜、関東地方では、久しぶりに、5月らしい、からっとさわやかな天気に恵まれました。ホントに街の木や花に見とれるくらいに。

ここ数年、5月らしい天気は減ってしまったような気はしますが。それはさておき。

今日は、近所のプールに泳ぎにいったのですが、帰り道に一人トランペットを練習する音に遭遇。通っているプールはサッカーの競技場と併設されていて、かなり広いところにあるので、トランペッターの姿は確認できなかったのですが、音を聴くだけでかなりのつわものと感じました。

競技場をとりまく環境から、そこが、とても音が響くところだったのは確かなのですが、音がとてもよく通る感じに響いてよかったです。相当な高音も入れて練習していたのですが、高音も細くて苦しい感じにはならずに心地よかったですし。

泳いだあとの、帰り道に遭遇したのですが、家の方に歩かずにこの音の主を探しに音の聞こえる方、家とは反対方向に歩いてしまったのですが、下も上の階ものぞいてみたのですが、結局見つけられませんでした。

すっかり、音楽生活から遠ざかってしまいましたが、やっぱり管楽器はいいですね。ラッパ（トランペットでもフリューゲルホルンでもコルネットでも、トロンボーンでも）はこんな晴れた日に屋外で吹くと気持ちいいんでしょうね。

日本GP　２００８。

はっぱねん — 2008-05-31T11:41:13+09:00

チケットの申込みは明日までとなりました。もう再来週には抽選結果がでているはずです。

5/30時点の申込状況を見てみると、だいぶ△や×が増えています。このタイミングでも、ヘアピンのところは人気が低いようで、◎か○だったかと思います。あたりやすいかどうかの指標を出していただくのはありがたいのですが、どれくらいあたりやすいのかまではわからないですよね。何席に対して、申込み何人、、とまでは書けないのでしょうけども。

そして、琢磨がいない可能性を残したまま（むしろいない方が可能性高い）の日本GPのチケット申込終了。やはり、ちょっと、物足りないような感じがします。噂はもっぱら、ルノー入りするのかどうか、、ホンダのサードドライバーか、、というところですけど。どうなるのでしょうか。

モナコ決勝。

はっぱねん — 2008-05-28T01:16:26+09:00

決勝レースは、やはり少々残念といわざるを得ないレースでした。

僕らなんかの想像もつかないほど大変な環境なんでしょうけど、ミスってダメージを受けて、ピットインして、そこからレースにもどって、まるで素人のカートレース。
シューミーとか、さらにもっと昔のモナコマイスターたちがいたら、どうだったんだろう、って考えちゃいました。あと、SAF1の琢磨がいたらどこまでやれたか、、とか。

アロンソはニックに突っ込んでしまい、マッサは一人でミスして、クビカに抜かれるし。
ライコネンまで、奇跡的に入賞圏内だったスーティルにぶつかっちゃうし。（これはかわいそうだった）ハミルトンも、後輪をすべらせて壁にヒットしてピットインしていたし。ニコも単独で大きなクラッシュをしてしまったし。

実は今年一番実力があるのはクビカなのでしょうかね。

片山右京の解説もいつになく辛口だったのも、しょうがない感じだと思いました。

うーん、日本GPのチケットの抽選も申し込んでいるのですが、今年の目玉は何なのか、ちょっと迷っている感じです。琢磨の日本GPスポット参戦を期待するしかないのでしょうか。。

モナコGP。

はっぱねん — 2008-05-25T12:10:02+09:00

モナコの予選をみました。

決勝は雨の予報なので、どうなるかわからないところもありますが、今までのレース展開通りの、フェラーリ、マクラ-レンのトップ４は刺激がたりないですよね。（フェラーリはここ最近モナコで勝っていないとはいえ）

一つ気になったのが、上位2チーム以外は、予選結果でチームメイト同士の差が大きいチームが目立ちますね。アロンソ・ピケ、ニコ・中嶋、クビサ・ニック、ヤルノ・グロックあたり。逆に、レッドブルの二人はきっ抗していてそれはそれで面白いですね。

アロンソ、ニコ、ヤルノ、レッドブルの二人。この人たちが上位で戦っていくと、モナコもそれ以降のGPも面白くなってくる、そう期待しています。まずは雨のモナコから。